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多款车型涉及三元催化堵塞问题福克斯问题突

发布时间:2019-10-13 02:25:22

多款车型涉及三元催化堵塞问题 福克斯问题突出

现今,汽车尾气排放已成为城市大气污染的一个主要来源,一辆2.0升燃油汽车每万公里排放二氧化碳大于2.4吨,其对空气造成的危害相当于砍伐3公顷的森林。

三元催化作为汽车排气系统中关键的零部件,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

近些年,三元催化因为质量问题却饱受争议。中国质量万里行投诉部数据显示,2014年,有40多位消费者反映汽车三元催化问题,包括长安、东风标致、东风日产、奇瑞旗下多款车型。其中以堵塞最为严重。

三元催化堵塞,会导致排气不畅,排气背压升高,从而造成汽车动力下降,油耗增加。堵塞严重时,会使三元催化转化器的工作温度超过一千度,导致催化转化器烧结而彻底损坏。同时,排气管也会因高温而烧红,严重时可能导致汽车自燃。

西安的张先生开车回甘肃过年时,路途中车辆突然跑不快了,并且发动机声音变得很怪异。经过排查发现是汽车的第一节三元催化碎了把排气管堵住了,修理师傅说,三元催化一般是不会坏的,也不可能是人为的。张先生将碎的了三元催化带到西安的力帆4S店进行索赔,却被告知第二次保养没有在4S店做而不予赔偿。

福建徐先生去年10月购买了一款新福克斯1.6三厢自动舒适版,新车在100公里、500公里和700公里左右开始出现“引擎故障”报警,检测说没什么问题,消除故障代码,软件升级后开回。到了1400余公里,共出现过5次故障,4S店维修人员拆下火花塞和氧传感器说是油品问题,要清洗油路,更换相关配件,最好是把三元催化也换掉。

同样的情况发生在浙江的白先生身上,购买的新福克斯发动机故障灯亮,4S店检测说三元催化效率低,更换了传感器线还是不行,消除故障灯不到100公里又亮。4S店要更换三元催化器,说油品质量造成的问题,车子因不在质保的范围内,白先生去找加油站,加油站说油品的质量都是合格的。

目前中国的汽、柴油质量与国际水平相比还有较大差距,表现在车辆上就是燃烧效率低、油耗大、动力性能下降、尾气排放恶化。有人形象地称之为汽车吃“粗粮”。汽车吃“粗粮”,或“地沟油”,不仅会导致尾气排放量增加,增加了污染,而且对车辆造成了较大损伤,据权威部门统计,目前我国的汽车故障中有6%是油品问题直接引起的。

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